NLB-300型(xing)單頭内燃螺(luo)栓扳手

　　NLB-300型内燃(rán)螺栓扳手

　　一(yi)、前言

　　鐵路是(shi)國民經濟的(de)大動脈，随着(zhe)列車提速、重(zhong)載頻繁通行(hang)，提高和加強(qiáng)鐵路養護越(yuè)來越重要，鐵(tiě)路軌枕螺栓(shuan)數以萬計，它(ta)的松緊已由(yóu)繁重的手工(gong)勞動被機械(xie)化專業所代(dai)替。内燃機動(dòng)扳手由于它(ta)具有輕便機(ji)動、高效快捷(jié)等特點，一被(bèi)鐵路工務部(bù)門 視為理想(xiǎng)的養路機械(xie)，廣泛使用，麻花豆剧国产M🔞V免费版特色🚩受(shou)到廣大養路(lu)工人的歡迎(yíng)。

　　二、基本參數(shù)

　　項 目 汽油機(ji)驅動扳手

　　型(xing) 号 NLB -300型

　　輸出扭(niu)矩 120~280N-M

　　主軸轉速(sù) 700~800-r/min

　　效 率 6條/分

　　功(gōng) 率 7.0馬力

　　使用(yòng)範圍 各種軌(guǐ)枕螺栓

　　外形(xing)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三(sān)、結構及工作(zuo)原理

　　1、機構：①發(fā)動機 ②離合器(qi) ③傳動軸 ④換擋(dǎng)手柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速機(ji)構 ⑥離合器手(shǒu)柄 ⑦操作手把(bǎ) ⑧沖擊加力機(jī)構 ⑨套筒 ⑩機架(jia) ⑾行走機🌈構等(deng)部分組成

　　2、工(gong)作原理：發動(dong)機的旋轉扭(niu)矩，通過離合(he)器、傳動軸、錐(zhuī)齒輪換向♉減(jian)速機構，實現(xiàn)旋轉扭矩的(de)換向與減速(su)，換向與減速(sù)後的扭矩，由(yóu)連接軸傳遞(dì)到有蓄力加(jia)力裝置作用(yòng)的沖擊加力(li)機構上，然🈲後(hòu)通過套筒對(duì)螺栓上的螺(luo)帽實現松開(kai)和上緊作業(ye)。

　　四、使用方法(fǎ)

　　1、檢查機器各(ge)部件應處于(yu)正常狀态；

　　2、檢(jian)查發動機（按(an)發動機說明(míng)書）處于正常(chang)狀态；

　　3、轉動發(fa)動機數轉使(shi)其各部件有(yǒu)良好的潤滑(huá)；

　　4、将換擋手柄(bǐng)放置于0位（即(ji)空擋）

　　5、啟動發(fā)動機，進行短(duan)時間空運轉(zhuǎn)，再調整油門(mén)使發動機㊙️處(chu)于中速運轉(zhuan)狀态；

　　6、将換向(xiang)手柄由空擋(dǎng)放置及所需(xū)要的擋位（即(jí)正傳或反轉(zhuan)）擡起操作手(shǒu)把，将套筒套(tào)在軌枕螺母(mǔ)上，旋轉離合(hé)器手柄，拉動(dong)離合器使之(zhī)結合，套筒開(kai)始工作。當軌(guǐ)📧枕螺母松或(huò)緊之你所需(xu)要的程度時(shi)，松開離合器(qi)手柄離合器(qi)自動複位（即(ji)脫離），套筒停(ting)止工作，這就(jiù)完成一條軌(guǐ)枕螺栓的松(sōng)開或🚩緊固的(de)全過🌏程。

　　7、停止(zhǐ)工作時，擋手(shou)柄置于空擋(dǎng)位置放松油(you)門，關閉發🏃🏻‍♂️動(dong)機。

　　五、保養、調(diao)整及注意事(shì)項

　　1、發動機的(de)保養注意事(shì)項，嚴格按照(zhào)發動機說明(míng)書進行。

　　2、錐齒(chi)輪減速、換向(xiang)機構每工作(zuo)48小時，應檢查(chá)并添加潤㊙️滑(hua)🚶脂🈲一次。

　　3、加力(li)器每月檢查(cha)一次潤滑油(yóu)。

　　4、行走輪及其(qi)他傳動部分(fèn)，每半年檢查(chá)一次潤滑油(you)。

　　5、機器長時間(jiān)不用，應擦洗(xi)幹淨，在未塗(tu)漆部分塗防(fang)腐‼️油脂，存放(fang)通風、幹燥處(chù)。