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NLB-600-1P型内燃雙YIN荡❌公交嗯啊校花暴露视频🌈頭螺栓(shuān)扳手安全操作規(guī)程
本規程提出了(le)設備在進行軌枕(zhěn)螺栓施工養護作(zuò)業時，必須遵守的(de)安全使用操作要(yào)求。
1 适用範圍
1.1 适用(yòng)于我國既有軌道(dào)線路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設☁️的軌枕(zhen)螺✔️栓松卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作業方式(shi)、作業規模，用于封(fēng)鎖施工或利用列(lie)車🚶間歇🌈作🧡業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺栓的擰(nǐng)緊作業時，擰緊扭(niu)矩的調定範圍，應(yīng)🔴按線路标準要求(qiú)，嚴格按《鐵路線路(lu)維修規則》第3.5.6 規定(dìng)💃🏻執行。
2 施工組織和(hé)人員
2.1 必須按《鐵路(lù)工務安全規則》第(di)2.1.1條指派施工負責(ze)人。按第2.1.2條指派防(fáng)護員，必須是經過(guo)考試合格的線路(lu)⛹🏻♀️工。
2.2 作業人員根據(jù)作業方式、作業規(gui)模配備，可采用單(dān)台、成組（2台）或多組(zu)。作業時設置操作(zuo)人員一名，輔助♉人(ren)員一名。
2.3 操作人員(yuán)必須是經過培訓(xùn)、并考試合格的線(xiàn)路工擔💞任。
2.4 本機操(cao)作人員必須由經(jing)過培訓并考試合(he)格的線路工⛱️擔任(rèn)。操作人員應仔細(xì)閱讀《使用說明書(shū)》《零部件手冊》了解(jiě)機器性能、構造、使(shi)用方法，嚴守安全(quan)操作規程。
3 安全防(fang)護
3.1 根據作業方式(shì)，按照《鐵路工務安(an)全規則》第2.1.1條的規(guī)🏃♂️定🌈要求設🥰置防護(hu)作業标志。
3.2 單台或(huò)成組（2台）作業時每(měi)台設置随機防護(hu)人員一名。多🐅組或(huò)封鎖施工時防護(hu)人員由工地防護(hu)擔任。
4 作業程序
4.1 作(zuo)業前
4.1.1 須對本機器(qi)各部分進行檢查(chá)，應完好正常，緊急(ji)下道裝置有效。機(jī)器有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道作(zuò)👄業。
4.1.2 檢查機器的潤(rùn)滑油及燃油，不足(zú)時應補充，嚴禁使(shǐ)用🌈不🐉合格的汽油(yóu)、機油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分鐘(zhōng)，機器各部運轉正(zhèng)常後，方可上道作(zuo)業。
4.1.4 作業前應檢查(chá)、标定線路扣件的(de)扭矩要求，嚴格按(àn)《鐵👣路線🧑🏽🤝🧑🏻路維修規(gui)則》第3.5.6條款執行。
4.2 作(zuo)業中
4.2.1 在無縫線路(lù)作業中采用流水(shui)作業，并按作業軌(gui)溫條件辦理💚，及時(shí)擰緊螺栓，當日收(shou)工前再擰緊一遍(bian)，使之🔆扭力符合要(yào)求。
4.2.2 普通線路，利用(yòng)列車間隔作業，一(yi)次松卸螺栓數量(liàng)必須按《鐵路🔞工務(wù)安全規則》第2.1.10條的(de)規定進行。
4.2.3 在作業(yè)中機器出現故障(zhang)時，應及時下道，将(jiāng)機器放置在鐵👌道(dào)🔞安全限界以外，禁(jin)止在線路上維修(xiū)機器。
4.2.4 當軌枕螺母(mǔ)與螺母套筒卡帽(mao)時，及時将套筒銷(xiāo)拉出，上⁉️擡套😍筒💰操(cāo)縱杆使機器脫離(li)螺母套筒，再将機(jī)器迅👄速擡到鐵路(lu)安㊙️全限😘界外。
4.3 作業(yè)後
4.3.1 作業完成後，應(ying)先将汽油機轉速(su)降低到怠速，然後(hou)再熄㊙️火，機器❌擡下(xià)道後不得侵入鐵(tiě)路安全限界。
4.3.2 對作(zuo)業後的軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特殊安(ān)全規定
5.1 在進行軌(gui)枕螺栓擰緊作業(ye)時，當軌枕螺母與(yǔ)螺母套筒卡死時(shi)，應及時使螺母套(tào)筒反向旋轉，将軌(gui)枕螺母卸下❓或使(shi)套筒與軌枕螺母(mǔ)松動脫離，或使用(yong)🚶♀️緊急脫離裝置，使(shi)螺母套筒與機器(qì)分離，及時将機器(qi)擡離線📱路并放置(zhì)在鐵路安全限界(jie)外。
5.2 當走行輪破損(sǔn)，機器與鋼軌之間(jian)的絕緣電阻小于(yú)2兆歐㊙️時，禁止上道(dào)作業。
5.3 搬運機器時(shí)，向汽油機進氣門(men)端（空氣濾清器）方(fāng)向的傾斜角⛹🏻♀️度不(bú)可大于45°，防止汽油(you)機内的機油進入(rù)空氣♉濾清器的🚩濾(lǜ)芯♈中，造成新鮮空(kōng)氣進入不足，汽油(yóu)機無法啟動和正(zheng)常運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長時(shí)間将機器傾斜，可(kě)能造成汽💁油機内(nei)的機油池局部缺(que)油，無法産生良好(hao)的飛濺潤滑，導緻(zhì)汽油✏️機燒瓦或拉(la)缸。
一、設備性能特(tè)點
由于鐵路列車(chē)的不斷提速、鐵道(dào)線路的新建和舊(jiu)線改⚽造，對軌枕螺(luo)栓施工、養護作業(ye)的質量和效率提(tí)出了更🔞高更多的(de)要求🥵。我公司利用(yong)多年研發生産軌(gui)枕螺栓扳手的經(jing)驗與雄厚的技術(shù)實力，采用新的專(zhuān)利技術，研發了新(xīn)型更适用的内燃(rán)雙頭螺栓扳手NLB-600-1P型(xing)
主要性能特點：
1.整(zheng)機簡潔美觀，外形(xíng)小巧，重量輕，操作(zuo)輕便靈活，無論是(shì)擰緊或💋旋松軌枕(zhen)螺母，均可在鋼軌(gui)兩側同時進行作(zuo)業，工作☎️效率高；
2.整(zheng)機采用了全封閉(bì)式油潤滑傳動系(xi)統，潤滑好、耐磨、壽(shòu)命長。整機精心設(shè)計加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适用(yòng)于野外惡劣環境(jìng)中使用；
3.輸出的擰(ning)緊扭矩範圍大，可(kě)方便地按作業要(yào)求調整預⛹🏻♀️定，且準(zhǔn)📱确、穩定、可靠；
4.螺母(mǔ)套筒采用了萬向(xiàng)浮動連接方式，使(shi)套筒能方便地套(tao)入軌枕螺栓螺母(mu)。在作業中，當套筒(tong)與軌枕螺栓❌螺母(mǔ)發生✏️卡帽時，能非(fei)常方便快速地将(jiāng)套筒與設備主機(jī)分離，從而能迅速(sù)地将主機擡到鐵(tie)路限界外，确保施(shī)工作業安全；
該型(xing)雙頭軌枕内燃螺(luo)栓扳手适用于我(wo)國現有各種🌈型号(hao)鋼軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路中(zhong)，對軌枕☁️扣件進行(hang)高效、穩定🔆、安全🐅的(de)施工養護作業。
産(chǎn)品達到TB/T3099《軌枕螺栓(shuan)機動扳手通用技(ji)術條件》要求。
二、主(zhǔ)要技術參數
NLB-600-1P型内(nèi)燃雙頭螺栓扳手(shou)
四沖程汽油機（動(dong)力170F）7HP
旋緊扭矩調整(zhěng)範圍：80～350N.m
最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套筒轉速(su)：136r/min
套筒中心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆
主機質(zhì)量：70kg
外形尺寸（長×寬(kuan)×高）：825×585×975mm
三、使用前的準(zhun)備及注意事項
1.新(xin)機首次開箱後按(àn)裝箱單檢查是否(fou)有缺件或損💘壞現(xian)🔴象，将🔞左右套筒操(cao)縱杆和輔助支撐(cheng)杆等裝配到位。對(dui)稱進行左右🚶♀️套筒(tǒng)操縱杆裝配時見(jiàn)圖1，将複位拉簧挂(gua)上，一👈頭挂在🛀操縱(zong)杆焊接螺母上，另(ling)一頭挂在減速箱(xiang)的挂闆💰上。
2. 按汽油(yóu)機使用說明書的(de)要求檢查汽油機(ji)，汽油機😍的搬運、使(shǐ)用、操作、安全事項(xiàng)、保養、維修、儲存及(jí)較長時間❌沒用而(er)重👨❤️👨新使用時，必須(xu)按汽油機使用說(shuo)明書進行檢查、使(shi)用與保養，否則産(chǎn)生的汽油機故障(zhàng)♌，不在保修範圍。
(1)必(bì)須使用新鮮幹淨(jing)的90#或更高标号無(wú)鉛汽油，嚴禁使用(yòng)不🥰合格汽油；
(2)必須(xū)使用四沖程汽油(yóu)機專用機油，嚴禁(jìn)使用不合格汽油(you)🧑🏽🤝🧑🏻機機油；
(3)汽油機使(shǐ)用前必須用機油(yóu)尺檢查機油量是(shi)否符👌合要求，定期(qi)檢查機油是否變(biàn)質或被污染，應及(ji)時更換。
首次使用(yong)10小時後，在停機狀(zhuang)态下，但汽油機尚(shang)熱時迅速徹底放(fàng)掉機油，再重新加(jia)注幹淨新的四沖(chòng)程✏️汽油機機油。以(yǐ)後每使用100小時換(huan)一次機油；
(4)扳手出(chu)廠時已設定好汽(qì)油機轉速，工作中(zhong)汽油機🤩運轉異常(chang)需重新調整時，應(ying)調整好使其不超(chāo)過額定轉速。汽油(yóu)機超高👅轉速運轉(zhuan)會造成嚴重故障(zhang)。
3.每次使用螺栓扳(ban)手前，檢查減速箱(xiāng)内潤滑油面高度(dù)，油面🐕低于下限時(shí)應補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動零(ling)件潤滑不良，出現(xian)非正常磨損損壞(huài)。正常油面應處于(yu)油面上限和油㊙️面(mian)下限之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢查(chá)油面高度。
在扳手(shou)減速箱内應加注(zhu)符合GB5903的相應牌号(hào)工業閉式齒‼️輪油(you)L-CKC VG68#～VG220#。冬季可用低粘度(dù)油，夏季可用高粘(zhan)度油，按各地區季(jì)節環境🙇🏻溫度确定(dìng)合理牌号。螺栓扳(ban)手減速箱🧡内潤滑(hua)👌油首次使用20小時(shi)需更換，以後每使(shi)用200小時或一季度(dù)換一次。
4.啟動汽油(you)機前，換向操縱杆(gǎn)應置于中部空檔(dang)，啟動🌈後應先🐅進行(háng)無負載空運轉，換(huàn)向操縱杆分别置(zhi)于下檔位-旋松檔(dang)、上檔💛位-擰🐅緊檔，扳(bān)手運轉應無異常(chang)。
5.在進行夜間作業(yè)之前，應檢查照明(ming)燈是否正常。
6.根據(jù)施工作業線路對(dui)軌枕螺栓螺母的(de)扣壓扭矩要求，調(diao)整螺栓扳手輸出(chu)扭矩達到要求。
7.螺(luó)母套筒總成上的(de)兩個套筒銷應能(néng)輕松拉出，螺母套(tao)筒即可取下，應無(wú)異常，應經常塗油(yóu)潤滑。
8.操縱杆有關(guan)連接件、走行輪與(yu)變速箱體連接處(chù)的各轉動部📧位應(ying)經常塗油潤滑，走(zou)行輪與邊輪内軸(zhou)承應🌐一年清洗一(yī)次，重新塗抹潤滑(hua)脂（ZG-2黃油）。
9.在線路上(shàng)作業時，應按照鐵(tie)道部及各鐵路局(jú)頒發的養📧路㊙️機具(jù)⭐上道作業安全規(gui)則的要求進行作(zuò)業。
四、螺栓扳手工(gōng)作原理及輸出擰(nǐng)緊扭矩的調整
1.螺(luo)栓扳手工作原理(li)
通過将汽油機動(dong)力傳遞給減速箱(xiāng)，減速箱内設有多(duō)級減速👈傳動機構(gòu)、換向機構與扭矩(ju)調整機構等，通過(guò)換向操縱機構改(gai)變螺母套筒的旋(xuan)轉方向，換♈向機構(gòu)設有擰緊檔、旋松(sōng)檔、中間空檔共三(san)個檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調整(zheng)螺栓扳手輸出的(de)擰緊扭矩大小，通(tōng)過左右套筒操縱(zòng)杆使螺☁️母套筒套(tao)入或脫離軌枕扣(kou)件—螺栓或螺母，達(da)到擰緊或旋松軌(guǐ)枕扣件的施工養(yǎng)護作業目的。
2.螺栓(shuan)扳手輸出的擰緊(jǐn)扭矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉動(dòng)力經過減速箱多(duo)級減速并換向後(hou)，傳💚遞到減速箱内(nèi)中間齒輪，再将動(dòng)力同時傳遞給兩(liang)邊的輸㊙️出軸上的(de)📧下離合器，下離合(hé)器再通過爪離🌈合(hé)将旋轉動力傳遞(dì)給上離合器，上離(li)合器又通過花鍵(jian)連接帶動輸出軸(zhóu)、螺母套筒🛀🏻等一起(qǐ)旋轉，進行旋松、擰(nǐng)緊作業。在上離合(hé)器上安裝有扭矩(jǔ)㊙️彈簧，通過旋轉調(diào)整螺母，加大或減(jian)少彈簧的壓縮量(liàng)，上離合器受到的(de)彈簧下壓力就不(bú)同，上、下離合🌏器✊分(fèn)離而輸出的擰🌏緊(jǐn)扭矩也不同， 這樣(yang)達到了根❗據需要(yao)随時方便地調整(zhěng)輸出擰緊扭矩的(de)目💞的。
每一次調整(zheng)後，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與扭(niu)矩調😘整螺母相互(hù)鎖緊，防止螺栓扳(bān)手使用過程中松(sōng)動而引起輸出的(de)擰緊扭矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊作(zuo)業時，才根據線路(lu)作業要求調整輸(shū)出扭矩的大小，反(fǎn)向旋松螺母時，與(yǔ)扭矩調整無關，不(bu)需進行任☀️何調整(zheng)。
五、螺栓扳手的操(cao)作使用及注意事(shi)項
1.操作方法
⑴正确(que)啟動汽油機
各項(xiang)準備工作作好後(hòu)，将換向操縱杆置(zhi)于空檔位，按🤩汽油(yóu)機使用說明書要(yao)求啟動汽油機。
⑵旋(xuan)松軌枕螺母操作(zuo)
将換向操縱杆向(xiàng)下置于旋松檔位(wèi)，将左右螺母套筒(tong)同時果斷套入軌(gui)枕螺母，松動并将(jiāng)軌枕螺母旋出。
⑶擰(ning)緊軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆向(xiàng)上置于擰緊檔位(wei)，将旋轉的左右套(tào)筒🌈果斷㊙️地套入軌(gui)枕螺母，軌枕螺母(mu)被擰緊後套筒停(tíng)止旋轉，上下離合(hé)器♌将分離，這時減(jian)速箱總成内有微(wēi)弱聲“嗒”，這時可迅(xun)速地将螺母㊙️套筒(tǒng)提起，脫離軌枕螺(luo)母。正常工作時，不(bú)要讓扳手在同一(yi)螺母上，重複多次(ci)擰緊螺母（即離合(hé)器多次🔴重複分離(lí)），一🌂聲“嗒”為擰緊🐪一(yī)次。這樣有利于延(yán)長離合器使用壽(shou)✔️命。
⑷停機操作
首先(xian)将換向操縱杆置(zhi)于空檔位，再按汽(qi)油機使用說明♈書(shū)要求，将汽油機停(tíng)機。
2.使用注意事項(xiang)
⑴施工作業完成後(hòu)或須臨時下道避(bi)車或發現螺栓✊扳(bān)手出現故障時，應(yīng)立即停機，将螺栓(shuān)扳手迅速擡到鐵(tiě)路限界外。
⑵每一次(ci)擰緊扭矩調整好(hao)後，必須用上部的(de)鎖緊螺🤞母将😘下部(bù)的扭矩調整螺母(mu)鎖緊，防止在工作(zuò)中松動引😍起擰緊(jǐn)扭矩發生變化。
⑶每(mei)次使用螺栓扳手(shǒu)時，應用扭矩扳手(shou)檢查核對螺栓扳(bān)㊙️手✂️實際輸出的擰(nǐng)緊扭矩并根據線(xiàn)路扣壓扭矩要求(qiu)進🌈行調🌏整。
⑷在進行(háng)旋松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接觸(chù)時應果斷地套🌈入(ru)🏃，應避免在上部持(chi)續接觸打滑而損(sǔn)傷軌枕螺母。
⑸不在(zai)汽油機停機狀态(tài)下進行換向操作(zuò)。螺栓扳手正🔅常運(yun)♉轉并在不帶負荷(he)的情況下（即套筒(tǒng)不套入💛軌枕螺母(mǔ)），方可操縱換向杆(gan)進行換向，換向時(shi)應果斷，應将換向(xiang)操縱杆準🆚确地置(zhi)于所需檔位上。
⑹汽(qi)油機工作中或工(gōng)作剛結束時，消音(yin)器的溫度很高🈚，勿(wù)接‼️觸，防止燙傷或(huò)引發火災。
⑺任何時(shi)候都應防止螺栓(shuan)扳手傾倒，否則會(hui)引起汽油機及扳(ban)手其它故障。
六、卡(ka)帽緊急情況處理(li)（見圖5）
将換向操縱(zong)杆置于空檔位，然(ran)後再将對稱布置(zhi)的兩個套🔞筒銷用(yong)力向外同時拉出(chū)，放置在螺母套筒(tong)外，向外拉套筒銷(xiāo)時可配合搖晃螺(luó)栓扳手扶手架，帶(dài)動輸出軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉🔴出後，套(tao)筒操縱杆向上提(tí)，使套筒連接件脫(tuo)離螺母套筒，将螺(luo)栓扳手迅速擡到(dào)鐵路安全限界外(wai)，再從軌枕螺母上(shàng)取出套筒。
七、常見(jiàn)故障原因及排除(chu)方法
八、保養與維(wei)修
1.汽油機的保養(yǎng)、維修、調整按汽油(yóu)機使用說明書進(jin)行。
2.若較長時間不(bú)用螺栓扳手，在貯(zhù)存前應對螺栓扳(bān)手進行全面的檢(jian)查、修理和正确調(diào)整好，并用防塵罩(zhào)蓋📞住備用。螺栓扳(ban)手有故障時應及(jí)時排除，在故❌障排(pai)除前不得🏃🏻上道作(zuò)業。
3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳手(shǒu)減速箱内的潤滑(huá)✍️油面高度🛀，及潤滑(huá)油是否已變質，否(fou)則應補充或更換(huàn)潤📞滑油。
九、整機軸(zhóu)承型号清單
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