ND-4型手(shou)提式内(nei)燃搗固(gu)鎬

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!注意 在此(cǐ)表示如(rú)果不按(an)照說明(ming)做,則有(you)可能造(zao)成人員(yuán)傷害或(huò)🛀設備損(sun)壞。 我(wǒ)廠未對(dui)任何特(tè)殊用途(tu)的适銷(xiāo)性和适(shì)用性做(zuò)出暗示(shi)擔保。 |

序(xù)号 | 零(ling) 件(jian) 名(ming)稱 | 規(guī)格型号(hao) | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-12-02 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防(fáng)松彈簧(huang)墊圈 | ND-4-12-02A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇(chún)形密封(fēng)圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組(zu)焊件 | ND-4-12-02 | 523010800 | 1 |
5 | 軸(zhou) 承(cheng) | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏(piān) 心(xin) 鐵(tie) | ND-4-12-02 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合軸(zhou)承 | ND-4-12-02 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體 | ND-4-12-02 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼(ní) 龍(lóng) 軸(zhou) | ND-4-12-02 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-12-02 | 523011200 | 1 |
注:零件(jian)1、4的螺紋(wén)為左旋(xuan)(即反螺(luó)紋),其餘(yu)為右旋(xuan);零件2旋(xuan)向為左(zuo)旋。
序号(hao) | 零 件 名 稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(dìng) 貨(huo) 号(hào) | 數量(liang) |
1 | 十(shi)字盤螺(luo)釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈簧墊(niàn)圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座(zuò) | ND-4-12-02 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座(zuo)橡膠套(tao) | ND-4-12-02 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管(guan) | ND-4-12-02 | 523000200 | 1 |
6 | 扶手總(zong)成 | ND-4-12-02 | 523040200 | 1 |
7 | 油門(men)控制器(qi)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼(ni)龍紮帶(dai) | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六(liù)角螺栓(shuān) | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈(dàn)簧墊圈(quān) | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六(liù)角螺母(mu) | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注(zhù):此部件(jiàn)不接受(shou)整體訂(ding)貨
ND-4型内(nei)燃搗固(gù)鎬使用(yòng)說明書(shu)
ND-4型内(nèi)燃搗固(gù)鎬是一(yī)種手提(ti)式的,用(yòng)于鐵道(dao)線路道(dao)碴搗(dao)固作業(yè)的專用(yòng)機具。适(shi)用于鐵(tiě)路正線(xiàn)的日常(chang)補修,道(dao)岔、橋梁(liang)護軌(gui)的日常(cháng)維護及(jí)搶險過(guo)程中的(de)道搗固(gù)作業。其(qi)結構緊(jǐn)湊,操作簡單(dān),上、下道(dào)方便,設(shè)計符合(hé)個性化(huà)要求。
主要(yao)技術參(can)數及特(te)點
1、 主要(yào)技術參(can)數
動 力: 二(er)沖程汽(qi)油機
汽油(you)機額定(dìng)功率: 1.47KW
排 量: 35.8㎝³
尾氣(qi)排放: 歐(ōu)洲二号(hao)環保标(biāo)準
聲 壓 級(ji): ≤75分(fen)貝
機油容(rong)量: 0.1L
燃油(you)消耗: 約(yuē)0.5L/h
燃油容(róng)量: 0.95L
汽油(you)機額定(ding)轉速: 7000rpm
最(zui)大激振(zhen)力: 4200N
額定振(zhèn)動頻率(lü): 137HZ
最(zui)大自由(you)振幅: 5㎜
扶手(shou)加速度(dù): ≤1.0g
整(zhěng)機重量(liang)(含汽油(you)機燃油(you)): ≤14㎏
推薦(jiàn)使用環(huán)境: -5ºC~40ºC
序号(hao) | 零件(jiàn)名稱 | 規格型(xíng)号 | 訂(dìng)貨号 | 數量 |
1 | 離合(hé)器外圈(quān) | ND-4-12-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合(hé)襯套 | ND-4-12-02 | 523030400 | 1 |
4 | 離(lí)合器蓋(gài) | ND-4-12-02 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈(dan)性擋圈(quan) | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸(zhou)用彈性(xìng)擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸(zhou)組件 | ND-4-12-02 | 523030300 | 1 |
注:零件4的(de)螺紋為(wei)左旋螺(luó)紋(即反(fan)螺紋),其(qí)餘為右(you)旋。此部(bu)件不接(jie)受整體(ti)㊙️訂貨

序号(hào) | 零 件 名 稱 | 規格型(xing)号 | 訂(dìng) 貨(huo) 号(hao) | 數量(liang) |
1 | 搗(dao)固裝置(zhi) | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2(12) | 彈簧墊(nian)圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3(13) | 内六角(jiǎo)圓頭螺(luo)釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減震器(qi)組件 | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳(chuán)動裝置(zhì)總成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支(zhī)架總成(cheng) | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機(ji)總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平(píng)墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角(jiao)螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油(you)門控制(zhì)線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺(chǐ)寸(長×款(kuan)×高): 350×350×1050㎜
1、 主(zhu)要特點(diǎn):合理(li)的振動(dòng)分布和(hé)強激振(zhen)力設計(jì),實現優(you)良的搗(dǎo)固性能(neng)。輕盈(yíng)的整機(jī)設計,帶(dài)來更強(qiáng)的機動(dòng)性能、操(cāo)作方便(biàn)靈活、上下道(dao)安全可(kě)靠。
符合人(ren)機工程(cheng)學原理(lǐ)的扶手(shou)設計,配(pei)合優良(liáng)的減振(zhen)性能,操作不(bú)易疲勞(lao)。
創(chuang)新的防(fang)松設計(ji),解決了(le)同類産(chan)品螺紋(wen)易松動(dong)問題。具備主(zhǔ)動潤滑(huá)系統的(de)四沖程(cheng)汽油機(ji)動力系(xì)統,可360°任意旋轉(zhuan)使用,噪(zao)音低、污(wu)染小、耗(hào)油少。對發動(dong)機進行(hang)的多處(chù)适應性(xìng)改進,解(jie)決了汽(qì)油機🎯結(jié)構強度和排(pai)氣散熱(re)等問題(tí),進一步(bu)提升了(le)整機性(xìng)能和操(cao)作舒适(shi)度。配(pei)備輕巧(qiǎo)實用的(de)轉運工(gong)具,讓搬(bān)運轉移(yi)更方便(biàn),更省力(lì)。緊湊(cou)簡潔的(de)結構設(shè)計,使得(de)維護方(fang)便容易(yi)。
工(gōng)作原理(lǐ)及結構(gòu)簡介
ND-4型内燃(rán)搗固鎬(gǎo)由搗固(gu)裝置、減(jian)振裝置(zhì)、傳動裝(zhuang)置、發(fa)動機及(ji)支架部(bu)分組成(chéng)。搗固裝(zhuang)置有鎬(gao)體、偏心(xīn)振💛動體(tǐ)📐、鎬🧡頭組(zu)成,其(qí)中偏心(xīn)振動體(ti)置于鎬(gǎo)體内,鎬(gao)頭與鎬(gao)體下端(duān)連結;傳(chuan)✌️動裝置由離(li)合器、傳(chuán)動軸組(zǔ)成;支架(jia)部分由(yóu)減振裝(zhuang)置及扶(fu)手🈲組成(cheng)。支架(jià)部分與(yǔ)連接管(guan)通過減(jian)振裝置(zhì)彈性聯(lian)接;發動(dong)機通過(guò)連接🧑🏽🤝🧑🏻管(guan)、減振(zhèn)器與搗(dao)固裝置(zhi)彈性聯(lián)接,其油(you)門操作(zuò)手柄安(ān)裝在扶(fú)手上。發(fā)動機(jī)輸出功(gong)率通過(guò)離合器(qi)和置于(yu)聯接管(guan)内的傳(chuán)動軸驅(qū)動鎬體(tǐ)内的偏心振(zhèn)動體傳(chuan)動,振動(dong)裝置産(chan)生高頻(pin)激振,導(dǎo)緻道碴(cha)♌間的摩(mó)擦阻力減小(xiǎo)或被克(kè)服,呈現(xiàn)“流動狀(zhuang)态”,再在(zai)外力作(zuò)用下,使(shǐ)道碴在相對(duì)運動中(zhōng)重新排(pai)列,達到(dào)使軌枕(zhěn)下道碴(cha)搗固密(mi)實的目(mù)的。
-3-
三(san)、上道前(qián)準備
1、閱(yuè)讀機具(ju)銘牌和(hé)警示吊(diào)牌,确認(ren)機具的(de)工作模(mo)式和🔆注(zhù)意事項。
2、檢查(chá)各緊固(gù)件是否(fou)松動,如(rú)有松動(dong)和脫落(luò)應擰緊(jǐn)和配齊(qí)。
!注意(yì):汽油(you)機緊固(gù)件、鎬體(ti)、鎬頭作(zuò)為重點(diǎn)檢查對(duì)象,離合(he)器 蓋、減振(zhèn)器重新(xin)擰緊時(shi)應加塗(tu)适量可(ke)拆卸螺(luó)紋鎖固(gu)🔆極劑(加(jia)塗 螺紋鎖(suo)固劑過(guò)量會造(zao)成拆卸(xie)困難)。 |
3、參照發(fā)動機使(shi)用說明(míng)書,按其(qí)燃油和(he)潤滑油(yóu)的使用(yòng)要求檢查其(qi)油量,并(bìng)确認符(fú)合使用(yòng)要求,否(fou)則按其(qí)使用說(shuō)明書加(jiā)注至符合使(shi)用要求(qiu)。
4、上道(dao)作業的(de)安全防(fáng)護人數(shù)及防護(hu)距離應(yīng)符合《鐵(tie)路工務(wù)安全(quán)規則》,做(zuo)好通訊(xun)防護工(gong)作,确保(bao)作業行(hang)車安全(quán)。
四(si)、安全操(cao)作規程(cheng)
1、本機利(li)用列車(chē)間隔或(huò)線路封(fēng)鎖時間(jiān)并在具(ju)備安全(quán)🔴通訊防(fang)護條(tiao)件下作(zuo)業,作業(yè)時必須(xū)執行《鐵(tie)路線路(lù)維修規(gui)則》、《鐵路(lu)工務安全規(gui)則》及有(you)關規定(ding)。
2、 搗固鎬(gao)由一人(rén)操作,操(cao)作手必(bì)修了解(jiě)ND-4型内燃(rán)搗固鎬(gǎo)的結構及工(gong)作原理(li),嚴格操(cao)作規程(chéng)操作。
3、搗(dao)固鎬啟(qi)動:
a、将搗(dao)固鎬直(zhí)立在石(shi)碴或松(sōng)軟地面(miàn)上,請勿(wu)放在硬(ying)質🔞地面(mian)上;
b、用手(shou)指将輸(shū)油泵按(àn)鈕反複(fu)按到底(di)(10次以上(shàng)),直到輸(shū)油泵(beng)裡充滿(mǎn)燃油,使(shǐ)啟動容(róng)易,不易(yì)損壞發(fā)動機;
c、冷(leng)機啟動(dòng)時将風(fēng)門置于(yu)全閉位(wei)置,當有(yǒu)殘餘燃(rán)油且發(fā)動機為熱機(ji)時,應把(bǎ)風門置(zhi)于全開(kāi)位置;
d、将(jiang)油門控(kòng)制手柄(bing)調至怠(dài)速(或适(shì)當調大(dà)油門);
附(fù)表2
汽(qi)油機日(rì)常保養(yǎng)表
項 目 (按(àn)所示月(yue)份或實(shi)際 運(yun)轉小時(shi)先到者(zhe)) |
保(bao)養周期(qi) |
備(bei) 注(zhu) | |
空(kōng)濾器 | 檢 查 | 每(mei)次使用(yòng) | 是(shì)否悶油(yóu)(空濾器(qì)芯附着(zhe)很多潤(rùn)滑油)、變(biàn)髒、損壞(huài),如果是(shi)立即清(qing)🧑🏾🤝🧑🏼潔。 |
清(qīng) 潔(jié) | 每 周 | 不能(neng)用汽油(you)或低燃(ran)點的清(qing)潔劑來(lái)清洗空(kōng)濾芯。 | |
發動機(jī)潤滑油(yóu) | 檢 查 | 每次使(shǐ)用 | 不能将(jiāng)潤滑油(yóu)加的過(guò)滿,這可(ke)能導緻(zhi) 悶油(yóu),啟動困(kun)難,甚至(zhì)于損壞(huai)發動機(ji)。 |
更 換 | 每30小時 | 每一(yī)次使用(yòng)10小(xiǎo)時更換(huàn)。 | |
火花(hua)塞 | 檢(jiǎn) 查(chá) | 每50小時(shí) | |
更 換 | 每150小時 | ||
螺栓、螺(luó)母等 | 檢 查 | 每(měi)次使用(yong) | 必(bì)須緊固(gù),特别是(shi)機座螺(luó)栓,否則(ze)會 損(sǔn)壞發動(dong)機機體(ti)。 |
怠速(sù)/高(gao)速 | 檢(jiǎn)查調整(zheng) | 每次(cì)使用 | 怠速(su)、高速是(shì)否在使(shi)用要求(qiu)範圍内(nei), 否則(ze)影響搗(dǎo)固效果(guǒ)和機具(jù)壽命。 |
燃燒室(shi) | 清 潔 | 每150小時 | |
燃油箱(xiāng)/ 塑(su)料護殼(ke)/ 煙(yān)囪 |
檢 查 |
每次使(shǐ)用 |
是否燙(tàng)傷、摔傷(shang),如有必(bì)要,進行(hang)更換。 |
燃油管(guan) | 檢 查 | 每半年(nián) | 如有(you)必要,進(jìn)行更換(huàn)。 |
潤滑(huá)油管 | 檢 查 | 每(měi)半年 | 如有必(bì)要,進行(háng)更換。 |
注:用戶可(kě)根據實(shi)際使用(yòng)情況,正(zheng)确确定(dìng)其保養(yǎng)間隔,加(jia)勤保♌養(yǎng)。
3、加注機(ji)油時,務(wu)必按發(fa)動機使(shǐ)用說明(ming)書進行(hang),如果一(yi)次性加注過(guo)量, 可能會(hui)導緻悶(mèn)油、啟動(dòng)困難,甚(shen)至損壞(huai)發動(dong)機!
4、如果(guǒ)發動機(ji)啟動困(kùn)難仍強(qiang)行啟動(dong),可能導(dao)緻發動(dòng)機損壞(huai)!
5、作業過(guo)程中,請(qing)在燃油(you)未完全(quan)用盡時(shí)加油,否(fǒu)則會導(dao)緻下次啟動(dòng)困難!
6、使(shǐ)用前請(qing)按作業(ye)規程調(diao)整發動(dong)機怠速(sù)和高速(sù),如果怠(dài)速過高(大于(yú)3000rpm) ,可能(neng)導緻怠(dài)速時離(li)合器不(bu)能完全(quan)脫開;如(ru)果發(fa)動機長(zhǎng)時間超(chāo)過7500rpm以上超(chao)高速運(yun)轉,會縮(suo)短汽油(you)機 、軸承(cheng)、轉動軸(zhóu)等部件(jiàn)的使用(yòng)壽命!
7、使(shi)用過程(cheng)中如有(yǒu)連接松(sōng)動,應立(li)即停機(jī)檢修,否(fǒu)則會導(dǎo)緻本(běn)機零部(bu)件損壞(huài)!
8、整機連(lian)續工作(zuo)時間盡(jin)量不要(yao)超過1小(xiao)時,否則(ze)會縮短(duǎn)汽油機的使(shi)用壽命(mìng)!
9、傳動軸(zhóu)、軸承必(bì)須按保(bao)養要求(qiu)定期清(qīng)洗和加(jiā)潤滑油(you)脂,否則會縮(suo)短其使(shi)用壽命(mìng)!
10、如果環(huán)境溫度(du)高于30℃時,整(zheng)機每工(gong)作20分鐘(zhōng)左右需(xū)将汽(qì)油機燃(rán)油箱蓋(gai)打開一(yi)下,然後(hòu)将燃油(you)箱蓋擰(ning)緊🆚,否㊙️則(zé)會導緻(zhi)油箱(xiāng)内氣壓(ya)過高,油(yóu)箱變形(xíng)而被燙(tàng)傷!
11、如果(guǒ)作業中(zhong)途需加(jiā)注燃油(you)時,須停(ting)機5分鐘(zhong)後再加(jia)注燃油,加油(yóu)時要避(bì)免燃油(yóu)撒出,并(bìng)遠離明(ming)火,否則(zé)可能導(dao)緻❌爆炸(zhà)!
12、汽油機(ji)啟動時(shí),不要觸(chù)摸火花(hua)塞蓋、高(gao)壓導線(xiàn),避免觸(chù)電!
13、作(zuo)業過程(cheng)中不要(yào)出觸碰(peng)機具振(zhen)動裝置(zhì)、離合器(qi)、汽油🈲機(jī)擋風(feng)闆及消(xiāo)聲器排(pai)氣管部(bù)位,避免(mian)燙傷!
14、避(bì)免在雨(yǔ)中作業(yè)或同時(shi)使用多(duo)台本機(jī)在隧道(dào)内作業(yè)㊙️,否則可能導(dǎo)緻汽油(you)機故障(zhàng)或影響(xiang)人體健(jiàn)康!
15、汽油機(jī)的日常(cháng)保養請(qǐng)嚴格按(an)汽油機(ji)保養表(biǎo)執行,否(fǒu)則✂️會大(dà) 大(dà)縮短汽(qì)油機的(de)使用壽(shou)命!
16、本機振(zhèn)動模型(xíng)已經過(guò)優化設(she)計,請勿(wu)在鎬頭(tóu)部位固(gu)連其他物件(jiàn),否則可(kě)能破壞(huai)整機工(gōng)作狀态(tài),縮短機(jī)具使用(yong)壽命!
六(liu)、維護與(yǔ)保養
1、應(yīng)經常保(bǎo)持整機(jī)幹淨、整(zheng)潔。
2、除我(wo)公司的(de)标準配(pèi)件外,建(jian)議日常(chang)配置:汽(qi)油機轉(zhuǎn)速表、螺紋鎖(suo)固劑(推(tui)薦力泰(tài)DL-243)、高(gāo)速軸承(cheng)潤滑脂(zhī)、虎鉗。
3、汽(qì)油機的(de)維護請(qǐng)參照汽(qì)油機日(rì)常保養(yang)表(附表(biao)2)。
4、每次工(gong)作前須(xū)校對汽(qì)油機轉(zhuan)速,将怠(dài)速調至(zhi)2000~3000rpm,工作轉(zhuan)速調至(zhì)額定轉(zhuǎn)速。要求(qiú)開機以(yǐ)最高速(sù)運轉約(yue)5 分(fen)鐘後,才(cai)進行轉(zhuan)速校對(dui),轉速的(de)調整須(xū)使用汽(qi)油機轉(zhuan)✨速🐉表(若(ruò)憑經驗(yàn)聽出高(gāo)速已經(jing)過高,可(ke)立即用(yong)轉速表(biao)進行校(xiao)對)。
5、每工(gong)作50小時(shí),傳動軸(zhóu)、軸承應(yīng)重新潤(run)浸油脂(zhī)(高速電(dian)機軸承(chéng)潤滑脂(zhī)),由♻️經過(guo)廠家培(péi)訓的維(wéi)修人員(yuán)檢查減(jian)震器、軸(zhou)承、傳動(dong)軸、振動(dòng)軸🌈等部(bu)件,如有(you)損壞應(yīng)及時維(wéi)修或更(gèng)換。
6、機具(jù)長時間(jiān)不使用(yong)時應将(jiang)油箱内(nèi)燃油放(fàng)盡,并啟(qi)🙇♀️動汽油機直(zhí)至自動(dong)停機。
7、搗(dǎo)固鎬應(yīng)存放于(yú)幹燥、通(tōng)風的環(huán)境中,空(kong)氣中不(bu)得含有腐蝕(shí)性氣體(tǐ),如長時(shí)間不用(yòng)應作表(biao)面防鏽(xiù)處理。
七(qī)、常見故(gu)障及排(pai)除方法(fa)(見(jian)表1)
八、汽(qì)油機日(ri)常保養(yǎng)表(見表2)
由(yóu)于本機(ji)具使用(yòng)環境惡(e)劣,故對(duì)汽油機(jī)的日常(cháng)保養另(lìng)作要(yao)求,其保(bao)養日期(qi)參見表(biǎo)2,其(qí)餘參照(zhào)汽油機(ji)使用說(shuō)明書。
附表(biao) 1
常見故(gù)障及排(pái)除方法(fa)
故障(zhàng)現象 | 原因分(fen)析 | 排(pai)除方法(fa) | |
汽 油(yóu) 機 故 障(zhàng) |
啟動 困難 |
汽油(you)機機油(you)加注過(guo)量,出現(xiàn)悶油現(xiàn)象;或機(ji)油裡混(hùn)入⛱️汽油(yóu)。
手(shǒu)動輸油(yóu)泵沒有(you)充滿燃(rán)油
汽油機(ji)風門狀(zhuang)态不對(duì) | 清空(kōng)原有機(jī)油,按照(zhao)汽油機(jī)說明書(shū)加注機(ji)油。并将(jiāng)空濾🔴器(qi)内濾芯(xin)清洗幹(gàn)淨曬幹(gan)再裝入(rù)。 用手(shǒu)指反複(fú)按動輸(shu)油泵按(àn)鈕,直到(dào)輸油泵(beng)充滿燃(ran)⁉️油。 參(can)照汽油(yóu)機使用(yong)說明書(shu)檢查汽(qì)油機風(fēng)門狀态(tài)。 |
其它(tā) | 請祥(xiáng)閱汽油(yóu)機使用(yòng)說明書(shu) | ||
搗固
無力(lì) | 油門(men)控制線(xian)故障或(huò)高速限(xian)制過低(dī),轉速不(bu)夠。 離(lí)合器外(wài)圈磨損(sǔn)打滑或(huò)汽油機(jī)離合器(qì)離心塊(kuai)磨💋損超(chao)限。
汽油機(ji)故障 | 檢查油(yóu)門控制(zhi)線是否(fou)扭曲, 卡阻損(sǔn)壞,排除(chú)故障,或(huò) 更換(huàn)油門控(kong)制線組(zu)件,調 整高速(sù)限制螺(luó)杆位置(zhi)。 更換(huan)離合器(qi)外圈或(huò)汽油機(jī) 離合(he)器離心(xin)塊。 3、維修汽(qi)油機。 | |
鎬頭(tóu) 無 振動 |
偏心(xīn)組件軸(zhou)承卡阻(zu)、損壞。
傳動(dòng)軸接頭(tou)、方頭打(da)滑或斷(duàn)裂。 |
清洗或(huò)更換軸(zhou)承并加(jiā)潤滑脂(zhī)。 更換(huan)傳動軸(zhou)或接頭(tóu)體。 | |
e、按(an)着發動(dong)機本體(ti),握住反(fan)沖啟動(dòng)器捏手(shou)并迅速(su)用力⛷️拉(lā)❗,啟動(dong)正常後(hou),打開風(fēng)門
f、啟動後(hòu)在怠速(su)情況下(xia)(約2000-3000rpm)運轉2分鐘(zhong)熱機(ji),然後将(jiang)汽油機(ji)油門逐(zhu)漸調至(zhì)最大,确(què)認汽油(yóu)機🌈運轉(zhuan)正🏒常後(hou)方可(ke)上道作(zuo)業。
4、搗固(gu)作業:
a、手(shou)持搗固(gu)鎬手把(ba),在距離(lí)鋼軌邊(bian)緣20~30mm處下(xia)鎬,
使鎬體(tǐ)與軌枕(zhěn)面約成(cheng)45°角(jiao),然後不(bu)停的來(lái)回抽、插(cha)搗固進行搗(dao)固作業(ye)。
!注意(yi)避免(miǎn)與軌枕(zhěn)和鋼軌(guǐ)等碰撞(zhuàng),振動狀(zhuàng)态下不(bu)得在水(shui)泥軌枕(zhen)上托行(hang),以免對(duì)整機造(zào)成損壞(huài)。 |
b、作業間(jiān)歇可将(jiāng)油門調(diao)至怠速(su),但不要(yào)長時間(jiān)怠速運(yun)轉。
c、作業(ye)過程中(zhong)如發現(xiàn)機械故(gu)障或異(yi)常現象(xiàng),必須停(tíng)機下道檢查(chá)。
5 、停機與(yu)下道:
a、停(ting)機時先(xian)将油門(men)關至最(zuì)小,然後(hòu)按停機(jī)按鈕停(ting)機;
b、在搗(dǎo)固作業(ye)中,如遇(yu)列車通(tōng)行或作(zuò)業結束(shù),應停機(jī)并人(rén)機同時(shi)下道。
c、不(bú)使用時(shí)應将汽(qi)油機一(yi)側朝上(shàng)平放于(yu)地面,避(bi)免摔碰(pèng)汽油(you)機。
五(wǔ)、使用注(zhù)意事項(xiàng)【操作者(zhě)必讀】
1、嚴(yán)禁使用(yong)本機振(zhen)搗剛性(xing)物體,否(fou)則會導(dao)緻本機(jī)損☎️壞,
特(te)别是加(jiā)速汽油(yóu)機損壞(huài)!
2、作業過(guò)程中請(qing)勿将鎬(gǎo)體與軌(gui)枕和鋼(gang)軌等碰(pèng)撞或在(zài)軌
枕上(shang)拖行,否(fou)則可能(neng)導緻鎬(gǎo)體變形(xing),偏心體(ti)卡死,汽(qì)油機損(sun)壞💰等!
